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膜結構公交站停車(chē)棚 NEWS

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膜結構自行車(chē)停車(chē)棚的設計方案

來(lái)源：www.01056256999.com         發(fā)布時(shí)間：2021-10-06 返回列表
傳統的自行車(chē)停車(chē)空間、要么為簡(jiǎn)易的自行車(chē)架要么是單層的自行車(chē)庫，空間利用率較低。自行車(chē)的停放也比較隨意沒(méi)有規范性、影響城市環(huán)境。不但美化城市、還能提高廣大民眾的出行體驗。讓人們做到感受出行的樂(lè )趣。以下是膜結構自行車(chē)停車(chē)棚的設計方案：
該膜結構自行車(chē)停車(chē)棚主要有工形停車(chē)板、自行車(chē)車(chē)架、滑軌、皮帶裝置、鏈輪條裝置和輔助擋板。其中停車(chē)板的設計主要用以承受自行車(chē)架的重量并完成升降過(guò)程和橫向輔助移動(dòng)。升降機構是由鏈輪以及鏈條帶動(dòng)停車(chē)板進(jìn)行上下升降。自行車(chē)架的橫移由皮帶傳動(dòng)完成，由于車(chē)架在皮帶上會(huì )由于重力下沉，所以設計有能在軌道中移動(dòng)的腳輪以減小摩擦。
當用戶(hù)發(fā)出取車(chē)指令后，通過(guò)傳感器反信號，系統將自動(dòng)在高層車(chē)架中選取適合的有車(chē)車(chē)架，通過(guò)四個(gè)同步電機帝動(dòng)鏈輪鏈條傳動(dòng)、使停車(chē)板豎直移動(dòng)到預定位置。自行車(chē)車(chē)架下方四個(gè)腳輪可在軌道中水平移動(dòng)。
此時(shí)膜結構自行車(chē)棚的系統帶輪開(kāi)始轉動(dòng)、通過(guò)皮帶的摩擦力給車(chē)架水平移動(dòng)的動(dòng)力、當車(chē)架水平定向移動(dòng)至皮帶邊倒被傳感器檢測到之后、停車(chē)板上的扇形限位擋板順時(shí)針旋轉90度，將自行年架推至停車(chē)板上。停車(chē)板上有限位裝置使其固定在停車(chē)板上。通過(guò)重力傳感器得知自行車(chē)停穩后，通過(guò)鏈輪鏈條傳動(dòng)，使停車(chē)板下降至水平地面，用戶(hù)即可將自行車(chē)取走。
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